Neue Regeln für Reichweiten-Messung: Das E-Auto als Hätschelkind (Stuttgarter Nachrichten Wirtschaft)

Auch beim E-Auto ist die Okobilanz nicht über jeden Zweifel erhaben. Gerade deshalb wäre es richtig, das E-Auto vor der Zulassung genauso bei Wind und Wetter zu testen wie den Benziner und den Diesel auch. Schließlich standen unrealistische Testbedingungen am Anfang der Dieselkrise, deren Wiederholung niemand wünschen kann, kommentiert StN-Autor Klaus Köster.