Die Zahl ist erschreckend hoch: Mindestens 1250 der insgesamt 25 710 Eisenbahnbrücken in Deutschland sind so marode, dass nur der Abriss bleibt, geht aus interne Papier. Die Lage ist prekär. Dabei hat der Bundesrechnungshof schon 2007 Defizite bei Reparaturen angemahnt.